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Casa ProdottiRighe di sicurezza per autostrade in acciaio

Fittura per la sicurezza stradale in polvere galvanizzata su misura SKT Finale in acciaio per corrimano stradale

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Fittura per la sicurezza stradale in polvere galvanizzata su misura SKT Finale in acciaio per corrimano stradale

Fittura per la sicurezza stradale in polvere galvanizzata su misura SKT Finale in acciaio per corrimano stradale
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Grande immagine :  Fittura per la sicurezza stradale in polvere galvanizzata su misura SKT Finale in acciaio per corrimano stradale

Dettagli:
Luogo di origine: Shandong, Cina
Marca: Safebuild
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 200 pezzi
Prezzo: $12.00/pieces 200-1999 pieces
Imballaggi particolari: Pacco standard di esportazione o su richiesta del cliente
Capacità di alimentazione: 2000 pezzi/pezzi per Anno
Contatto

Fittura per la sicurezza stradale in polvere galvanizzata su misura SKT Finale in acciaio per corrimano stradale

descrizione
Nome del prodotto: Corrimano per autostrade Materiale: Q235 Q345
Trattamento superficiale: Galvanizzato + rivestito in polvere Colore: Personalizzato
Applicazione: Sicurezza stradale Utilizzatori: La gente è al sicuro
Tipo: Barriera diritta Parola chiave: Guardia Rail della barriera di sicurezza
Caratteristica: Anticorrosione Parole chiave: Barriera di controllo della folla con cintura retrattile

Descrizione dei prodotti
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Manuale di installazione e riparazione dei sistemi di barriera di sicurezza stradale SKT-SP e FLEAT-SP

I sistemi di barriera di sicurezza stradale sono progettati per proteggere i veicoli da un pericolo.
Infine, la Commissione ritiene che il sistema di sicurezza stradale sia stato sviluppato in modo adeguato e sia stato ampiamente specificato e abbia contribuito in modo significativo al miglioramento della sicurezza stradale delle nostre regioni.La resistenza di un sistema di corrimano in acciaio è sviluppata principalmente attraverso una combinazione della resistenza alla flessione della rotaia e della resistenza alla piegatura dei pali di supportoInoltre, l'uso di terminali terminali è una caratteristica importante nel funzionamento di un sistema di corrimano in acciaio.I terminali sono i pezzi finali appositamente progettati situati all'estremità anteriore e posteriore del sistema. End terminals are designed to anchor the steel guardrail system and introduce the necessary tensile and flexural strength required for safe vehicle containment and re-direction throughout the length-of-need section.
Manuale di installazione e riparazione del terminale terminale SKT-SP e FLEAT-SPIl terminale terminale terminale del parapetto di protezione SKT-SP è un terminale terminale terminale tangente che assorbe energia,con una lunghezza massima di 20 mm o più.
Progettato per essere fissato direttamente alla ringhiera di protezione del fascio w, lo SKT-SP è una delle soluzioni di trattamento finale leader a livello mondiale ed è pienamente conforme ai requisiti del rapporto 350 del NCHRP.
SKT-SP and FLEAT-SP End Terminal Installation and Repair ManualThe tangential design feature allows the SKT-SP to be installed parallel to the roadway reducing the requirement for earthworks and site grading associated with traditional parabolic-flared terminal designs.
Il SKT-SP è disponibile in due configurazioni. Il terminale TL2 compatto da 7,62 m è una soluzione economica per i casi in cui la velocità indicata è inferiore o uguale a 70 km/h.Il terminale TL3 di 24 m è accettabile per tutte le velocità indicate superiori a 70 km/h.
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SKT-SP e FLEAT-SP End Terminal Installation and Repair ManualIl terminale dell'estrusore per corrimano ET2000 Plus è progettato per assorbire l'energia cinetica di un veicolo che colpisce ad un ritmo controllato,fornendo un'abbassamento morbido per il veicolo
A differenza dei tradizionali terminali di corrimano a sfioramento, l'ET2000 Plus è un trattamento di fine tangenziale che viene installato su un
allineamento diretto. The use of an ET2000 Plus provides an end treatment solution for applications where there is insufficient space for a flared end terminal or when it is cost prohibitive to place an embankment for a flared terminal.
L'ET2000 Plus è disponibile in due dimensioni. Il terminale TL2 compatto da 7,62 m è una soluzione economica dove la velocità indicata è inferiore o uguale a 70 km/h.Il terminale TL3 di 24 m è accettabile per tutte le velocità indicate superiori a 70 km/h.
Dettagli Immagini
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Istruzioni di installazione
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Manuale per l'installazione e la riparazione dei terminali terminali SKT-SP e FLEAT-SP
Come funziona l'ET2000 Plus In caso di impatto, l'ET-2000 è progettato per percorrere il percorso della cornice di protezione.Il corrimano di protezione Flexbeam è attesoL'energia cinetica viene assorbita e il veicolo viene fermato in modo sicuro.
Parametri del prodotto
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Caratteristiche e benefici
* Conforme alla norma AS/NZS 3845:1999
* NCHRP 350 Test di livello 3 conforme
* Collega direttamente alla barriera della linea di protezione Flexbeam
* TL3 Lunghezza del sistema a otto pali:
15.24m (adatta per velocità di progettazione > 70 km/h)
* TL2 Lunghezza del sistema a quattro pali:
7.62m (adatta per velocità di progettazione < 70 km/h)
* Posti SYT in acciaio a spinta
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Tecnica di produzione
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Imballaggio del prodotto
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Domande frequenti
1Lei è un commerciante o una fabbrica?
Sì, la nostra fabbrica è a Shandong, in Cina.

2Come posso avere un campione se voglio testare la qualità?
Sì, offriremo i campioni. Se vuoi testare la qualità, fammelo sapere e ti organizzerò i campioni.

3- Quanto dura la consegna?
Vi offriremo il miglior tempo di consegna. Abbiamo una grande fabbrica, e la nostra produzione sarebbe di oltre 100 mila tonnellate al mese.

4- Quali sono i termini di pagamento?
Accettiamo T/T, L/C a vista e Alibaba Trade Assurance.

Prodotto Tag:

di larghezza superiore a 20 mm,

di acciaio galvanizzato,

barriere di protezione in acciaio a poste quadrate

Dettagli di contatto
Shandong Safebuild Traffic Facilities Co., Ltd.

Persona di contatto: Mr. Xie

Telefono: 18106359536

Invia la tua richiesta direttamente a noi (0 / 3000)

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